冬季长跑中的汽车理论

冬季长跑中的汽车理论

   我是一个不懂车的人，却用了一个所谓的“汽车理论”解决了班里跑步乱的问题。

    随着气温的不断降低，冬季长跑又要开始了。冬季长跑的第一天，同学们站在操场上，既瑟瑟发抖，又充满兴奋。想到他们去年长跑，一团乱的情况，我不由的一阵担心。但问题一定要想办法解决，一定要在第一次给他们一个明确的要求。为了让队伍有序，在跑步之前，我利用跑道线为参照物。让孩子们都找好了自己的位置，自己的轨道，“千万不要“出轨”，出轨会翻车的”。孩子一听我说“出轨”，就七嘴八舌的说，我们又不是火车。不过因为有了这个“火车轨道说”，所以纵队跑的很整齐。

可是由于孩子们控制不好自己的速度，不是为了赶上别人突然往前冲，来不及刹车一下撞到前人身上，就是跑得太慢自己落下很多，导致他后面的人都横排对不齐。老师再反复说“控制速度，横排对齐”也没有多大改观。怎样才能控制好学生的跑步速度呢？并不是每个孩子都跑的不好，忽快忽慢，也有一部分孩子跑得很好。那就要树立榜样的作用了。一次跑完，我做总结的时候就说：“如果我们班这个跑操队伍是一个车队的话，那么里面最好的车应该是赵佳宁了。”话一出口，很多孩子不服的问：“为什么？”我解释：“好车和低档车的区别并不在于谁的速度快上，而是在于谁想刹车的时候就能及时刹车，好车很快就能刹住车，而低档车在踩了刹车后却要滑行一段距离，这样就会造成追尾。好车跑起来速度能一直很均匀，而低档车会忽快忽慢。跑步也是一样，赵佳宁同学总能控制好自己的速度，也从来不发生追尾事件，这是不是辆好车？”听到这，开始不服气的同学不说话了。在接下来的跑步中，跑步前我就会说：“看看今天有多少车会升级为高档车？”学生都是要好的，向善的，就这么一个“汽车理论”班中的跑步队伍变成了一个整齐的豆腐块。